Master of Rail Engineering (MORE)

Der neue Studiengang Master of Rail Engineering (MORE) ist stark modular aufgebaut, um einen äußerst flexiblen Studienverlauf zu ermöglichen. Bei der Entwicklung war es von Anfang an unser Ziel, eine exzellente und anwendungsorientierte Ausbildung anzubieten, die auf die aktuellen Anforderungen und Entwicklungen in der Gleisbauindustrie zugeschnitten ist. Daher baut das Studium auf langjährige erfolgreiche Weiterbildungen der Akademie auf, wie z.B. der Kompaktkurs Gleisbau, der seit 2006 rund 500 erfolgreiche AbsolventInnen hervorgebracht hat.

Das Studium ist modular aufgebaut und setzt sich aus verschiedenen Vorlesungen zusammen, die als Blockveranstaltungen in Biberach stattfinden. Die Dauer des Studiums, wenn alle Vorlesungen im vorhergesehenen Ablauf absolviert werden, dauert nur etwas über ein Jahr. Abgeschlossen wird das Studium dann lediglich noch mit einer Masterthesis. Alles in allem können Sie so innerhalb von ca. 24 Monaten den Master of Rail Engineering erlangen – und das berufsbegleitend.

Da der Studiengang modular aufgebaut ist, ist ein Einstieg jederzeit möglich. So kann das gesamte Studium absolut an Ihre Bedürfnisse angepasst und beispielsweise auch zeitlich gestreckt werden.

Die Studieninhalte setzen sich aus verschiedenen Seminaren und Lehrgängen der Akademie zusammen, die seit vielen Jahren am Markt etabliert sind. Hierbei baut das Studium nicht nur auf schienenbezogenen Themen wie z.B. aus den Bereichen Gleisbau oder städtischer Schienenverkehr auf, sondern beinhaltet auch Vorlesungen zu den Themen persönlicher Kompetenzaufbau und persönliche Kompetenzentwicklung.

Die genauen Studieninhalte, Termine und Informationen zu Studienarbeiten, Praktika und zur Masterthesis folgen in Kürze.

1. Ein Systemverständnis „Bahn“ sowohl für den städtischen Schienenverkehr als auch bei der DB AG, sowie der Umgang mit der Schnittstellenthematik bei der Deutschen Bahn zu haben.

    

2. Die Planung von Trassen und Beurteilung der Auswirkungen einer Planung auf die Umwelt, auch unter Berücksichtigung der BIM-Anforderungen durchzuführen.

    

3. In den Bereichen Unterbau/ Qualitätsanforderung, Umweltrecht, UVP/PFB/Schutzgüter, Oberleitung, Gleisbaumaschinen, Oberbau Ausrüstungs-/ Instandsetzung/ Weichen / Regelwerke/ Lärmschutz / Oberbau Brücken/ Lückenloses Gleis/ Feste Fahrbahn/ Inspektion, Inbetriebnahme, Sicherungstechnik,  Bauausführung, Unfallverhütung, Arbeitsschutz, Vermessung/ Messtechnik und der operativen Projektausführung handeln zu können.

    

4. Die Verfahren zur Ablauf- und Terminplanung, das Anwenden von Werkzeugen zur Projektarbeit und Anforderungen an logistische Leistungen, das Entwickeln eines grundlegenden Projektmanagementplans sowie die Prinzipien der Projektkontrolle und Überwachung anwenden zu können.

    

5. Das Beherrschen der Systematik des Umweltrechts.

    

6. Im Team Problemstellungen zu erörtern und diese auf verschiedenen Projektumfelder bzw. Organisationen zu übertragen.

    

7. Stresskompetenz und die Kommunikation als Führungskraft, den eigenen Führungsstil entwickeln.

    

8.  Nachtragverhandlungen aufgrund von Kommunikationskenntnissen erfolgreich abzuschließen.

Studiengangsleitung

Prof. Dr.-Ing. Jörg Hauptmann
Professor für Verkehrswesen
Studiengang Bauingenieurwesen, Hochschule Biberach

Prof. Dr.-Ing. Florian Schäfer
Professor für Verkehrswesen
Studiengang Bau-Projektmanagement / Bauingenieurwesen, Hochschule Biberach

Dozierende

Namhafte Experten für den Bereich der schienengebundenen Infrastruktur aus ganz Deutschland und praxiserfahrene Professoren der Hochschule Biberach sorgen für Top-Fachwissen.